今年5月底，万科集团高级副总裁、印力集团董事长兼总裁丁力业在“IN友会”开幕式上提到，顺应当下，赢在未来的购物中心“好产品”和“好服务”一定是重视消费者的触点，建立客户洞察，通过服务好C端来更好的服务B端客户。
从部分替代到终止运营，品骏快递的身份由唯品会的“功臣”变为“弃子”。11月25日，唯品会官方宣布，因无法化解成本压力，即日起终止旗下自营快递品骏的快递业务。成本压力固然是导致唯品会舍弃品骏快递的因素之一，但也与其早期整合“零散”快递企业时留下的“病根”有关，或许由“散户”组建起来的品骏快递原本就先天不足。
伪需求、乱烧钱、团队内讧、竞争惨烈、产品糟糕、资本博弈、错失风口、政策风险、创始人放弃、战略失误......
休闲零食的头部阵营都已经在加码线上线下的融合。「零售商业评论」认为，休闲零食的竞争才刚刚开始！无论是线上还是线下（目前零食坚果品类，电商的销售仅仅占了15%左右），休闲食品市场目前处于竞争的白热化状态。
定位亲子主题社区Mall的盒马里，地上面积2万多平米，地下停车场1万多平米，试营业当日吸引了大批家庭消费者，一家老少推着婴儿车的场景随处可见。在商场右侧物流中心，盒马快递小哥载着“货物”来回穿梭，自成一道风景线。
一个“快”字，已经不足以令快时尚品牌稳稳立足于中国市场了。紧随NewLook、Forever21与TOPSHOP之后，被誉为GAP业绩增长引擎的子品牌OldNavy(老海军)也将于2020年撤离中国市场。
2019年，“夜经济”概念大行其道，它不仅抓住了购物中心打烊后的商机，而且在时段和商业内容方面还特别对996人群的胃口。“夜经济”从最初90年代的灯光夜市的1.0时代，走过了“美食、购物”兼备的2.0时代，来到了如今“食、游、购、娱、体、展、演”全方位融合的3.0时代。
临近年关，许多房企的日子正在变得异常辛苦。销售遇冷、拿地困难、债务违约阴霾笼罩，承受重重压力的房企坦言“活下去太难”。据人民法院公告网显示，截至11月20日，房地产开放商的破产数量已经高达446家，平均每天就有1.5家房地产企业倒地破产，创下历史记录。
超级大店不只是空间，更重要的是基于审美的仪式感。餐饮业越往后发展，餐厅越不应该局限在一道菜，产品也不应定义成一道菜。“概念餐厅”的试探，也是对品类未来发展的预判。而对消费者来说，来这些店往往是带着十二分的期待。“小而美”的门店模式仍将是餐饮发展主要模式，但也要在体验端发力，转变为注重体验的“小而精”。
不难看出，国内的咖啡商业市场十分庞大，品牌要获得成功，视野不能只局限在“星巴克模式”、“瑞幸模式”，而是要专注于产品，提升用户品牌忠诚度，并根据时代发展和自身需求找出适合企业发展的路。
