松江位于上海西南，黄浦江上游，东与闵行区、奉贤区为邻，南、西南与金山区交界，西、北与青浦区接壤，常住人口约105万，总面积604.7平方公里，距上海市中心四十公里。沪杭高速公路、沪青平高速公路、嘉金高速公路、同三国道（A30高速）等干线纵横交错，形成“六横五纵”的道路交通网。黄浦江横贯东西，航运繁忙，素称松江的黄金水道。正在规划、建设中的9号轻轨线，预计2008年底开通，将成为松江连接上海市中心的重要交通纽带，将缩短上海市中心与松江的路程距离。

“十一五”的奋斗目标是：将松江建成上海参与全球竞争的先进制造业基地、“产学研”一体的综合教育基地、功能集聚的现代休闲旅游基地，把松江建设成为与上海国际大都市相匹配的实力雄厚、功能完善、生活富裕、社会和谐的社会主义现代化新郊区示范区。松江，将成为充分展示21世纪上海郊区实力和水平的一颗国际性“璀璨明珠”。

原松江城区乐都汽车站由于日均三万人次的人流，二十一条客运专线，日均四百班次的客运班车发班量，给松江老城区造成较大的交通压力和混乱。随着城市的合理优化，功能集约，为了减轻市中心的城市公共压力，因此将乐都路汽车站与松江汽车东站两站重新规划合并。新站将成为松江连接上海各区域的公共交通集散中心和城区间交流的黄金节点。

将汽车东站的人流与商业广场成功的组合在一起，以商业配套汽车站的人流消费。以汽车站的人流来满足商业广场经营的人气，以此相互配套，相互满足的商业模式，在目前整个商业模式中尚属最佳组合方式。真正的做到以客聚商，拿来主义，坐享其成。

合并后的汽车站，其交通便利性与人气将得到绝对的保证，新站落成后，预计日均人流将达到四万人次左右，日客车发班量将达到近五百班次左右。城区公交、郊环专线，为周边商业输入源源不断的客流。

原松江乐都汽车站的商铺租金为5－13元/天/平方米。商业形态优化完善，强制性人气导入新站后，给新站的投资回报提供了源源不断的财富原动力。便利的交通就是人气的保障，日均四万人次左右的人流就是财富的保障。

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