针对“签收确认”加1元一事，顺丰回应称，这一增值服务是目前快递行业中的通行做法，用户是否选择该服务，对快件正常投递没有影响。
大卖场今天的结局用事实证明了通道“收费”是一剂无解的毒药,便利店的创新在递减 加盟制的盈利模式正在受到极大的挑战,罗森便利张晟朋友圈宣示为什么引发行业热议？
据央视新闻报道，从10月开始，日本出租车的业务范围正式添加了外卖配送这一业务，成为永久性业务之一。只要出租车上没有乘客，当前也没有业务需求，就可以接受外卖订单配送。
昨天，关于“美团下线支付宝”的消息，引发社会关注，昨日晚间，美团创始人王兴在饭否上对此回应称：淘宝为什么还不支持微信支付?微信支付的活跃用户数比支付宝多，手续费也比支付宝低。
丰巢收费的连续剧还没完结却又迎来了番外篇。问题是，本是一则来自5月5日晚间的旧闻，为何再次登上热搜？到底是消费者后知后觉，还是利益方故意炒作搅局，亦或是人们为丰巢继续收费一事寻找埋怨的出口？
丰巢早已经成为霸主，按理说，赚钱只是一件云淡风轻，谈笑之间的事情。结果这次为了五毛钱弄得身价尽失，口碑扫地。
5月13日，据业委会参与者平台“众蚁社区”统计，参与“对丰巢说不”的上海小区已有116个。
5月13日，针对近期丰巢快件箱超时收费问题引，中国消费者协会在官网回应称，小区物业及智能快件箱运营者、快递企业通过智能快件箱为消费者提供相关服务前，应当一对一明确告知消费者免费保管期限以及服务收费标准等与消费者利益相关事项，并得到消费者同意。
如同机票定价向火车票看齐，航空公司会赔死一样，丰巢也别指望真能在中国快递市场赚到什么钱。
继杭州东新园小区后，上海多个小区也纷纷加入抵制丰巢的行列，要求协商谈判。针尖对麦芒。丰巢方面给出的回应却出人意料的强硬。尽管在“深表不安”的公关辞令下，丰巢以提升“行业服务能力”为收费辩护，并打出了红包牌，但同时却强调“不会停止收费”，“保留追索东新园业委会毁约的责任权利”。
